ความกว้างของแทร็กของยานพาหนะคืออะไร

ฐานล้อหมายถึงระยะห่างระหว่างเส้นกึ่งกลางของวิถีที่ล้อทิ้งไว้บนระนาบรองรับของยานพาหนะ (โดยปกติคือพื้นดิน) ถ้าปลายทั้งสองของเพลาเป็นล้อคู่ ฐานล้อคือระยะห่างระหว่างระนาบกลางทั้งสองของล้อคู่ โดยทั่วไปแล้ว ยิ่งระยะฐานล้อกว้างขึ้น ความสะดวกสบายในการขับขี่ก็จะยิ่งสูงขึ้นตามไปด้วย
โดยทั่วไป ยิ่งฐานล้อกว้างขึ้น ความสะดวกสบายในการขับขี่ก็จะยิ่งสูงขึ้น และฐานล้อที่กว้างขึ้นก็สามารถให้เสถียรภาพได้ดีขึ้น เมื่อรถเอียงในแนวนอน ล้อด้านนอกจะสามารถรองรับได้ดีขึ้น ในการเข้าโค้ง มุมการหมุนของรถจะน้อยลง และขีดจำกัดของล้อด้านนอกจะปรากฏในภายหลังด้วย นอกจากนี้ความกว้างของรางยังส่งผลต่อความกว้าง น้ำหนัก และความปลอดภัยของรถโดยรวมด้วย
การเพิ่มระยะห่างของล้อหน้าจะเพิ่มรัศมีวงเลี้ยวของรถ ดังนั้นสำหรับรถยนต์ที่มีระยะห่างของล้อหน้ามาก มุมบังคับเลี้ยวของล้อหน้าควรเพิ่มขึ้นตามลำดับเพื่อชดเชยผลกระทบด้านลบต่อรัศมีวงเลี้ยว โดยทั่วไปแล้ว ยิ่งฐานล้อมีขนาดใหญ่เท่าใด ก็ยิ่งเอื้ออำนวยต่อการควบคุมรถที่นุ่มนวล รวมถึงรูปร่าง และความกว้างขวางของห้องโดยสาร ส่งผลให้เสถียรภาพด้านข้างดีขึ้น แต่ด้วยฐานล้อที่กว้างขึ้น ความกว้างและน้ำหนักโดยรวมของรถโดยทั่วไปจะเพิ่มขึ้น และมีแนวโน้มที่จะเกิดปัญหาโคลนกระเด็นไปด้านข้างตัวรถ หากฐานล้อกว้างเกินไปอาจส่งผลต่อความปลอดภัยของรถได้เช่นกัน ดังนั้นควรปรับฐานล้อให้เข้ากับความกว้างของตัวรถ
ความกว้างของแทร็กของรถสามารถแบ่งออกเป็นความกว้างของแทร็กด้านหน้าและความกว้างของแทร็กด้านหลัง ความกว้างของแทร็กด้านหน้าคือความกว้างของแทร็กด้านหน้าของศูนย์ล้อหน้าสองล้อ และความกว้างของแทร็กด้านหลังคือระยะห่างระหว่างระนาบศูนย์กลางของสองล้อหลัง ทั้งสองสามารถเหมือนหรือแตกต่างกันได้ การใช้ความกว้างของแทร็กที่แตกต่างกันก่อนและหลังเป็นการปรับลักษณะการขับขี่ของรถ เนื่องจากความแตกต่างในการกระจายจุดศูนย์ถ่วงและการออกแบบระบบกันสะเทือน ยานพาหนะที่แตกต่างกันอาจมีคุณลักษณะการขับขี่ที่แตกต่างกัน รถบางคันมีแนวโน้มที่จะโอเวอร์สเตียร์ ในขณะที่บางคันมีแนวโน้มที่จะอันเดอร์สเตียร์ ความจริงที่ว่าความกว้างของแทร็กด้านหลังมากกว่าความกว้างของแทร็กด้านหน้าสามารถแก้ไขโอเวอร์สเตียร์ที่มีมาแต่กำเนิดของยานพาหนะได้ เนื่องจากเพลาล้อหลังที่มีความกว้างของแทร็กขนาดใหญ่สามารถให้การสนับสนุนด้านข้างได้มากขึ้นและชะลอการเกิดอาการหมุนท้าย ในทำนองเดียวกัน การมีความกว้างของแทร็กด้านหน้ามากกว่าความกว้างของแทร็กด้านหลังสามารถช่วยปรับปรุงแนวโน้มโดยธรรมชาติของยานพาหนะที่จะเกิดอันเดอร์สเตียร์ได้