ใครมีกองเรือ EV ที่ใหญ่ที่สุดในโลก?

ใครมีกองยาน EV ที่ใหญ่ที่สุดในโลก?

ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ความต้องการรถยนต์ไฟฟ้า (EV) เพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง โดยได้แรงหนุนจากความกังวลเกี่ยวกับการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศและความต้องการทางเลือกการขนส่งที่ยั่งยืนมากขึ้น เป็นผลให้หลายประเทศและบริษัทต่างๆ ทั่วโลกลงทุนอย่างมากในการสร้างและขยายกลุ่มยานยนต์ EV แต่ใครมีกองยาน EV ที่ใหญ่ที่สุดในโลก? มาสำรวจคำถามนี้โดยละเอียดกัน

จีน: ผู้นำที่ไม่มีปัญหา
เมื่อพูดถึงกลุ่มยานยนต์ไฟฟ้าที่ใหญ่ที่สุดในโลก จีนโดดเด่นในฐานะผู้นำที่ไม่มีปัญหา ประเทศมีความกระตือรือร้นอย่างมากในการส่งเสริมการใช้ยานพาหนะไฟฟ้า ความมุ่งมั่นในการลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกและต่อสู้กับมลพิษทางอากาศมีบทบาทสำคัญในการขับเคลื่อนการเติบโตของตลาดรถยนต์ไฟฟ้า

ฝูงรถยนต์ EV ของจีนมีการเติบโตแบบก้าวกระโดดในช่วงทศวรรษที่ผ่านมา จากข้อมูลของสำนักงานพลังงานระหว่างประเทศ (IEA) สต็อกรถยนต์ไฟฟ้าของจีนทะลุ 5.1 ล้านคันในปี 2563 คิดเป็นประมาณ 40% ของตลาดรถยนต์ไฟฟ้าทั่วโลก รัฐบาลจีนได้ดำเนินนโยบายและสิ่งจูงใจต่างๆ เพื่อสนับสนุนการขายและการผลิตรถยนต์ไฟฟ้า เช่น การอุดหนุน การยกเว้นภาษีซื้อ และการลงทุนในโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จ

หนึ่งในเหตุผลสำคัญเบื้องหลังความสำเร็จของจีนในการสร้างกองยานพาหนะ EV ที่ใหญ่ที่สุดคือการมีอยู่ของผู้ผลิต EV ในประเทศ บริษัทต่างๆ เช่น BYD, NIO และ BAIC มีบทบาทสำคัญในการขับเคลื่อนการนำรถยนต์ไฟฟ้ามาใช้ภายในประเทศ บริษัทเหล่านี้ไม่เพียงแต่มุ่งเน้นไปที่การผลิตรถยนต์โดยสารไฟฟ้าเท่านั้น แต่ยังขยายไปสู่การผลิตรถโดยสารไฟฟ้าและรถยนต์เพื่อการพาณิชย์อีกด้วย ซึ่งจะเป็นการขยายกลุ่มยานพาหนะ EV ต่อไป

ยุโรป: พลังที่กำลังเติบโต
ในขณะที่จีนเป็นผู้นำของโลกในแง่ของกองยานพาหนะ EV ที่ใหญ่ที่สุด ยุโรปก็กำลังเติบโตอย่างรวดเร็วในฐานะพลังที่น่าเกรงขามในตลาดรถยนต์ไฟฟ้า ประเทศในยุโรปหลายประเทศได้แสดงให้เห็นถึงความก้าวหน้าที่น่าทึ่งในการเปลี่ยนมาใช้รถยนต์ไฟฟ้า โดยได้รับแรงหนุนจากเป้าหมายด้านสภาพภูมิอากาศที่ทะเยอทะยานและกฎระเบียบการปล่อยก๊าซเรือนกระจกที่เข้มงวด

โดยเฉพาะอย่างยิ่งนอร์เวย์ได้กลายเป็นผู้นำด้านการนำรถยนต์ไฟฟ้ามาใช้ มีส่วนแบ่งตลาดรถยนต์ไฟฟ้าสูงที่สุดในโลก โดยรถยนต์ไฟฟ้ามีสัดส่วนมากกว่า 85% ของยอดขายรถยนต์ใหม่ในปี 2563 ประเทศประสบความสำเร็จในการส่งเสริมรถยนต์ไฟฟ้าโดยเสนอสิ่งจูงใจ เช่น ภาษีนำเข้าเป็นศูนย์ ลดค่าผ่านทาง และการเรียกเก็บเงินฟรีหรือลดราคา

ประเทศในยุโรปอื่นๆ รวมถึงเนเธอร์แลนด์ เยอรมนี ฝรั่งเศส และสวีเดน ก็มีความก้าวหน้าครั้งสำคัญในการสร้างกลุ่มยานยนต์ EV เช่นกัน ประเทศเหล่านี้ได้ใช้โครงสร้างพื้นฐานการชาร์จที่แข็งแกร่ง ให้เงินอุดหนุนสำหรับการซื้อรถยนต์ไฟฟ้า และเรียกเก็บมาตรฐานการปล่อยมลพิษที่เข้มงวดมากขึ้น เพื่อจูงใจให้ผู้บริโภคเปลี่ยนมาใช้รถยนต์ไฟฟ้า

จากความพยายามเหล่านี้ สต็อกรถยนต์ไฟฟ้าของยุโรปจึงเกิน 3.2 ล้านคันในปี 2020 คิดเป็นประมาณ 25% ของตลาด EV ทั่วโลก ในขณะที่กองยานพาหนะ EV ของยุโรปในปัจจุบันมีขนาดเล็กกว่าของจีน แต่ก็มีการเติบโตอย่างรวดเร็ว และทวีปนี้มีแนวโน้มที่จะท้าทายการครอบงำของจีนในอีกไม่กี่ปีข้างหน้า

สหรัฐอเมริกา: ตามทัน
สหรัฐอเมริกา แม้จะเป็นผู้บุกเบิกในอุตสาหกรรมยานยนต์ แต่การเปลี่ยนไปใช้รถยนต์ไฟฟ้าค่อนข้างช้ากว่า อย่างไรก็ตาม ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ประเทศนี้มีความก้าวหน้าครั้งสำคัญในการไล่ตามและสร้างกลุ่มยานยนต์ไฟฟ้าจำนวนมาก

Tesla ผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้าสัญชาติอเมริกัน มีบทบาทสำคัญในการขับเคลื่อนการนำรถยนต์ไฟฟ้ามาใช้ในสหรัฐอเมริกา รถยนต์ไฟฟ้าที่เป็นนวัตกรรมและสมรรถนะสูงของบริษัทได้ดึงดูดจินตนาการของผู้บริโภค และสร้างความต้องการรถยนต์ไฟฟ้าอย่างมีนัยสำคัญ ความสำเร็จของ Tesla ไม่เพียงแต่เป็นแรงบันดาลใจให้ผู้ผลิตรถยนต์รายอื่นลงทุนในเทคโนโลยีรถยนต์ไฟฟ้า แต่ยังช่วยขับเคลื่อนการเติบโตของโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จทั่วประเทศอีกด้วย

รัฐบาลกลางพร้อมด้วยรัฐหลายแห่งได้ดำเนินนโยบายและสิ่งจูงใจต่างๆ เพื่อส่งเสริมการนำรถยนต์ไฟฟ้ามาใช้ ซึ่งรวมถึงเครดิตภาษีสำหรับการซื้อรถยนต์ไฟฟ้า เงินทุนสำหรับโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จ และการลงทุนในการวิจัยและพัฒนาเทคโนโลยีแบตเตอรี่ขั้นสูง

ในปี 2020 สหรัฐอเมริกามีรถยนต์ไฟฟ้ามากกว่า 1.8 ล้านคันบนท้องถนน คิดเป็นประมาณ 14% ของตลาด EV ทั่วโลก แม้ว่ากองยานพาหนะ EV ในสหรัฐอเมริกาจะมีขนาดเล็กกว่าเมื่อเทียบกับจีนและยุโรป แต่ประเทศนี้มีศักยภาพที่จะเพิ่มส่วนแบ่งอย่างมีนัยสำคัญในอีกไม่กี่ปีข้างหน้า เนื่องจากผู้ผลิตรถยนต์เปิดตัวรถยนต์ไฟฟ้าจำนวนมากขึ้น และโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จก็แพร่หลายมากขึ้น

ผู้เล่นระดับโลกที่น่าจับตามองคนอื่นๆ
ในขณะที่จีน ยุโรป และสหรัฐอเมริกาครองตลาด EV แต่หลายประเทศและบริษัททั่วโลกก็มีความก้าวหน้าอย่างมากในการสร้างกลุ่มยานยนต์ EV

ญี่ปุ่นซึ่งเป็นที่รู้จักในด้านนวัตกรรมทางเทคโนโลยีได้ส่งเสริมยานพาหนะไฟฟ้าอย่างแข็งขัน บริษัทต่างๆ เช่น Nissan ซึ่งมี Nissan Leaf ซึ่งเป็นโมเดลพลังงานไฟฟ้ายอดนิยม มีส่วนสำคัญต่อกลุ่มยานพาหนะ EV ของญี่ปุ่น นอกจากนี้ ญี่ปุ่นยังได้ลงทุนในโครงสร้างพื้นฐาน รวมถึงสถานีชาร์จเร็ว เพื่อรองรับการใช้ยานพาหนะไฟฟ้าที่เพิ่มมากขึ้น

อินเดียซึ่งมีประชากรเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วและระดับมลพิษที่เพิ่มสูงขึ้น ยังได้ตั้งเป้าหมายอันทะเยอทะยานสำหรับการนำรถยนต์ไฟฟ้ามาใช้ รัฐบาลอินเดียได้นำเสนอสิ่งจูงใจและเงินอุดหนุนต่างๆ เพื่อสนับสนุนการซื้อและใช้ยานพาหนะไฟฟ้า บริษัทอย่าง Tata Motors และ Mahindra Electric กำลังพัฒนารถยนต์ไฟฟ้าสำหรับตลาดอินเดียโดยเฉพาะ

ประเทศอื่นๆ รวมถึงแคนาดา เกาหลีใต้ และออสเตรเลีย ต่างก็พยายามสร้างกองยานพาหนะ EV ของตนเช่นกัน ประเทศเหล่านี้ได้ดำเนินนโยบายและความคิดริเริ่มเพื่อส่งเสริมการนำรถยนต์ไฟฟ้ามาใช้ เช่น มาตรการจูงใจทางภาษี เงินช่วยเหลือสำหรับโครงสร้างพื้นฐานในการชาร์จ และโครงการใช้พลังงานไฟฟ้าสำหรับยานพาหนะสาธารณะ

ในแง่ของบริษัท นอกเหนือจากผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้าอย่าง Tesla และ EV ในประเทศของจีนแล้ว ผู้ผลิตรถยนต์ระดับโลกหลายรายยังได้ลงทุนอย่างแข็งขันในการผลิตรถยนต์ไฟฟ้า บริษัทต่างๆ เช่น Volkswagen Group, BMW และ General Motors มีแผนอันทะเยอทะยานในการเปลี่ยนมาใช้รถยนต์ไฟฟ้าและมีบทบาทสำคัญในการกำหนดอนาคตของตลาด EV

สรุปแล้ว
เมื่อพูดถึงกลุ่มยานยนต์ไฟฟ้าที่ใหญ่ที่สุดในโลก จีนเป็นผู้นำด้วยตลาดรถยนต์ไฟฟ้าขนาดใหญ่และเติบโตอย่างรวดเร็ว ยุโรปซึ่งได้รับแรงหนุนจากเป้าหมายด้านสภาพภูมิอากาศและกฎระเบียบที่เข้มงวด กำลังกลายเป็นคู่แข่งที่แข็งแกร่ง แม้ว่าสหรัฐฯ จะตามทัน แต่ก็มีศักยภาพมหาศาลสำหรับการเติบโตในอนาคต นอกจากนี้ ประเทศต่างๆ เช่น ญี่ปุ่นและอินเดีย พร้อมด้วยประเทศอื่นๆ อีกหลายประเทศ กำลังส่งเสริมการใช้รถยนต์ไฟฟ้าอย่างจริงจัง และสร้างกลุ่มยานพาหนะไฟฟ้าของตน

เนื่องจากความต้องการการขนส่งที่สะอาดและยั่งยืนยังคงเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง คาดว่าประเทศและบริษัทต่างๆ จำนวนมากจะลงทุนในยานพาหนะไฟฟ้า ซึ่งจะเป็นการขยายกลุ่มยานพาหนะ EV ทั่วโลกต่อไป ถือเป็นช่วงเวลาที่น่าตื่นเต้นสำหรับอุตสาหกรรมยานยนต์ไฟฟ้า ในขณะที่โลกกำลังก้าวไปสู่อนาคตที่สะอาดและเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมมากขึ้น